Fanta Formula1 - Esordio con titolo

Era l'inizio del 2004, la Haze76 Fantasports aveva iniziato a muovere i suoi primi passi quando Fabio Villa, presidente della lega fantacalcio Oldgenoa, pubblica un interessantissimo regolamento relativo ad un ipotetico fanta formula1. I piani alti della Haze76 decidono di non prendere parte al campionato, i problemi economici sono ancora molti e non si è ancora pronti ad un investimento così importante in un campo del tutto nuovo. Il regolamento verrà tuttavia preso come spunto per coinvolgere anche la lega di fantacalcio Smid, ma per il 2004 Oldgenoa non se ne fa nulla. La trionfale marcia nel fantacalcio 2004-05, però, consente alla Haze76 di iscriversi al secondo campionato di fanta formula1 della sopraccitata lega. Il regolamento è un po' cambiato, e l'introduzione dei crediti per acquisire i vari pezzi da schierare di gara in gara lo rende ancora più affascinante. Gli otto partecipanti sono agguerriti e pronti quando si arriva alla partenza del mondiale con il Gran Premio d'Australia, che il nostro team chiude sul terzo gradino del podio. Un inizio incoraggiante che prosegue ancora meglio: a Imola, per il Gran Premio di San Marino, il team si piazza in seconda posizione, ed il turno successivo, a Barcellona, Gran Premio di Spagna, arriva la prima vittoria grazie alla pole+vittoria di Kimi Raikkonen, al quinto posto coronato con il giro più veloce in gara di Giancarlo Fisichella, e alla solida prova di squadra del team Toyota. Il ritiro di Michael Schumacher e la prestazione deludente di Rubens Barrichello non possono impedire i primi 100 crediti bonus alla nostra squadra, che vola anche in testa al campionato. Il suo vantaggio continua ad aumentare gara dopo gara, anche a causa dei problemi finanziari di alcuni dei rivali più pericolosi che sono costretti ad abbandonare il campionato quando siamo appena a metà del calendario. A fine agosto, nel Gran Premio di Turchia, arriva la seconda vittoria nonostante una squadra schierata più per gestire il vantaggio che per aumentarlo: Renault team, Juan Pablo Montoya e Ralf Schumacher vetture, Takuma Sato e Jenson Button piloti. Il vantaggio in classifica supera i 100 punti, un margine di quasi due gare visto l'andamento medio. Nel Gran Premio del Brasile, a due gare dal termine, il terzo successo, con una squadra ormai collaudata: Toyota, Fisichella - Montoya, Sato - Button. La classifica finale vede il team del direttore tecnico Barbieri vincere con 935 punti, 74 in più del suo più immediato inseguitore. Un trionfo abbastanza inatteso ma meritato, poichè la nostra squadra è riuscita a piazzarsi sempre nelle posizioni di vertice nonostante una strategia di risparmio del budget che è risultata rischiosa ma efficace. I successi in questa tipologia di fantaformula1 proseguiranno gli anni successivi, e ve ne renderò partecipi prossimamente.